新加坡专家：林肯号的锈蚀背后，折射出中国海军的现实需求

美国海军的CVN-72林肯号航母编队近日停靠在泰国芭提雅的林查班港，舆论的焦点迅速转向了航母表面遭受腐蚀的现象。面对这一场景，众多评论者开始对美国海军的衰退表示失望。然而，其中一些人的反应则是试图将林肯号的锈蚀掩盖在实战经验的光环之下，以维护他们的信仰。新加坡的一位专家甚至表示，锈蚀是实战经验的积累，恰恰是中国海军所急需的经验。然而，这种观点明显忽视了实际情况，极为偏颇。

船舶在海洋中航行，受到海水侵蚀而出现锈蚀，这是一个非常常见的现象。但林肯号面临的真正问题并不仅仅是表面的“锈蚀”而已。可以说，锈蚀是一种普遍的情况，而更为严重的问题则是如何有效组织除锈。如果无法及时处理锈蚀，可能会对舰艇的武器和设备造成损害，这将直接影响到作战时的功能。比如，航母升降机轨道上的锈蚀就已经对舰载设备造成了威胁。一小块锈蚀可能会破坏整个作战任务的实现。

对于锈蚀和除锈的问题，我们必须有清晰的认识。不久前，就有一艘伯克级驱逐舰在海上断电搁浅了整整四天，这种情况令人震惊。这位新加坡专家难道对此已然遗忘了？与美国海军相比，我国海军主战舰艇的出海频率并不逊色，年均出海天数甚至略有超过，即便在岸上，我们有居住的信念，出海才是我们的家。无论是水面舰艇还是潜艇，每年的出海天数都在200天以上，部分战舰甚至超过300天。这使得我们的海军具备了更为坚实的实战基础。 ued官网体育

更为重要的是，我们拥有强大的造船工业，每年都有新型舰艇接连服役，整体舰艇的平均年龄保持在一个相对良好的水平。此外，我们的任务规划科学周密，对装备的维护和保养也有着近乎苛刻的要求。再加上强大的科技支持，美国海军的情况则截然不同，老旧和疲惫的状态格外明显，而其造船能力相对滞后，舰艇的航行率低，舰员常常陷入繁重的任务中，无暇顾及日常维护。有些必需的维护工作甚至成为了敷衍的形式。

林肯号靠港之后，大家总说美军舰员对舰艇表面的维护缺乏负责感，习惯于将保养工作委托给船厂。然而，这种日常不维护的态度无疑是对战斗力的漠视。即便是交给船厂保养，问题也未必能得到有效解决。美国的造船工业并不以优良的维护质量而闻名，常常伴随着漫长的工期，而船厂的维护质量也往往难以令人满意。一年前，林肯号的状态在图像上显示出了一些迹象，显示了其锈蚀问题的早期迹象。

由此可见，林肯号的锈蚀并非偶然，而是早已注定的结果。只有具备强大工业实力的国家，才能培养出强大的海军。与日益崛起的中国海军相比，面临诸多挑战的美国海军显得捉襟见肘，显然不在同一维度之上。 ued官网体育